Quand on apprend à conduire, il y a déjà largement de quoi s’occuper sans avoir en plus à réfléchir à l’embrayage, au bon rapport à engager ou au fameux point de patinage. C’est précisément ce que permet d’éviter le permis boîte automatique. Sur une voiture équipée d’une boîte automatique, vous n’avez que deux pédales et les rapports se passent tout seuls. Dit comme ça, cela peut sembler être un simple détail de confort. En réalité, pour quelqu’un qui débute, cela change pas mal de choses.
Et surtout, ce choix devient de plus en plus logique au fur et à mesure que les voitures hybrides et électriques se généralisent.
Pourquoi le permis boîte automatique est-il plus simple à apprendre ?
Commençons par l’évidence : vous ne pouvez pas caler parce que vous avez relâché l’embrayage trop vite. Vous n’avez pas non plus à vous demander s’il faut passer la troisième ou rétrograder avant le rond-point.
Cela fait quelques gestes en moins à gérer et, lors des premières heures, ce n’est franchement pas négligeable.
Vous pouvez davantage vous concentrer sur ce qui compte vraiment : regarder autour de vous, anticiper, contrôler vos rétroviseurs, vous placer correctement sur la route et surveiller votre vitesse.
Cela ne rend bien sûr pas le permis automatique facile pour autant. Il faut exactement les mêmes compétences de conduite et respecter les mêmes règles qu’avec une boîte manuelle. Mais la partie purement mécanique de l’apprentissage est allégée.
Et cela se retrouve directement dans le nombre d’heures de formation nécessaires.
13 heures minimum au lieu de 20
Pour passer le permis B sur une voiture équipée d’une boîte automatique, la durée minimale de formation pratique est de 13 heures.
Pour une boîte manuelle, il en faut au minimum 20.
Sur le papier, vous gagnez donc déjà sept heures. Attention tout de même au mot « minimum » : si vous n’êtes pas prêt au bout de 13 heures, votre enseignant vous proposera évidemment de continuer à vous entraîner.
Mais cette différence peut quand même avoir une conséquence intéressante : le permis boîte automatique peut coûter moins cher.
Un permis qui peut revenir moins cher
Quand le tarif de l’auto-école est calculé en grande partie sur le nombre d’heures de conduite, quelques heures de différence peuvent vite compter.
En Voiture Simone propose par exemple un tarif moyen très compétitif autour de 826 € pour la formation au permis boîte automatique (pack comprenant le code et les heures de conduite), contre plus de 1 100 € pour la boîte manuelle. Son pack BVA démarre actuellement à 559€
Pour plus d’information sur le permis bva, En Voiture Simone détaille sur son site les différentes formules proposées ainsi que leurs tarifs.
Ce sont bien sûr les prix affichés par l’auto-école et non un tarif officiel valable partout en France. Le coût final dépendra notamment du nombre d’heures de conduite dont vous aurez réellement besoin.
Voilà pour les chiffres. Mais il y a aussi une autre raison qui rend cette formule de plus en plus intéressante.
Les voitures automatiques sont désormais partout
Il n’y a encore pas si longtemps, apprendre à conduire sur une boîte manuelle semblait presque obligatoire. Une voiture automatique restait un choix un peu particulier.
Aujourd’hui, c’est beaucoup moins vrai.
Les voitures hybrides utilisent très largement des transmissions automatiques et les véhicules électriques n’ont tout simplement pas de boîte de vitesses manuelle classique. Résultat : de nombreux nouveaux conducteurs pourront très bien passer plusieurs années sans jamais avoir besoin de toucher à un levier de vitesses.
Dans ce contexte, passer son permis directement sur une boîte automatique n’a plus grand-chose d’exotique.
Si vous savez déjà que vous conduirez principalement ce type de voiture, cela peut même éviter d’apprendre une technique dont vous aurez finalement assez peu l’usage.
Avant de prendre le volant, il faudra évidemment passer par l’étape du Code.
Et si j’ai besoin de conduire une boîte manuelle plus tard ?
C’est souvent ce qui fait hésiter.
Depuis l’arrêté du 14 octobre 2016 (et ses évolutions récentes simplifiant la passerelle B78), passer son permis sur boîte automatique ne vous condamne plus à conduire uniquement des véhicules automatiques toute votre vie
Quand vous obtenez votre permis sur une voiture automatique, celui-ci porte la mention 78. En clair, vous ne pouvez conduire que des voitures automatiques. Mais ce n’est absolument pas définitif.
Si vous souhaitez ensuite conduire une voiture à boîte manuelle, vous pouvez suivre une formation complémentaire d’au moins 7 heures auprès d’une auto-école.
Et depuis mars 2024, il n’est plus nécessaire d’attendre trois mois après l’obtention du permis BVA pour suivre cette formation.
C’est sans doute le point qui change le plus l’intérêt du permis automatique. Vous pouvez très bien commencer par la formule la plus simple puis apprendre à utiliser une boîte manuelle uniquement si vous en avez réellement besoin un jour.
Alors, est-ce vraiment un bon plan ?
Comme souvent, cela dépend surtout de ce que vous comptez faire ensuite.
Si vous avez déjà une voiture manuelle à disposition, que vous comptez en conduire régulièrement ou que vous voulez être totalement libre dès l’obtention du permis, la formation classique garde évidemment tout son intérêt.
En revanche, si votre priorité est d’apprendre plus simplement, de limiter le nombre d’heures de formation ou que vous envisagez déjà de conduire une voiture automatique, hybride ou électrique, le permis BVA mérite franchement d’être envisagé.
Il est plus rapide à apprendre sur le papier, peut coûter moins cher et vous laisse désormais la possibilité de passer facilement à la boîte manuelle plus tard.
Bref, avant de vous lancer automatiquement vers le permis traditionnel, cela vaut au moins le coup de comparer les deux formules.
